Mugler最大的特點注重女性線條的勾勒，相比瘦削的身材，反倒是微胖肉感的身材穿起來更好看。

另一方麵，競爭越發同質化的車企們也亟需尋找到體現產品力和差異化的突破口，但都還未占領電動化之後的智能化高地，目前大多還處在自動駕駛初級階段，要想向L3及以上自動駕駛邁進，就離不開感知層麵的升級。2021年全球激光雷達占有率資料來源：Yole方正證券科技首席分析師陳杭認為，今年激光雷達加速、加量上車，車載激光雷達將進入降價通道。

他甚至放話稱，在此之前，沒有任何量產車能夠做到這個能力。作為新能源汽車未來幾年的核心競爭點，雖然從輔助駕駛走向自動駕駛、無人駕駛還很遙遠，但毫無疑問，激光雷達將在車圈掀起一陣龍卷風。關於激光雷達的位置，實際上也是由感知、成本、外觀設計，以及碰撞維修成本等綜合因素決定。

曾被特斯拉CEO馬斯克嗤之以鼻、被噴傻子才用的激光雷達，正在成為國內汽車智能化階段比拚的香餑餑。郎鹹朋認為，正前方是對安全影響最大的區域，有必要采用激光雷達、前毫米波雷達和攝像頭三重冗餘，從而實現更加準確和強大的感知能力。

今年進入量產的車型售價普遍集中在三四十萬以上，最高超百萬，中高端車型成本空間更大，由此成為激光雷達量產的主推手。

馬斯克曾稱，激光雷達不但價格昂貴，還沒有任何用處，而特斯拉已量產的視覺攝像頭方案，對數據積累、算法和軟件的要求極高，導致後來者在短時間內很難跟進。當天，安倍身邊有奈良縣的地方警察和日本警視廳的安全警察同時在場，也事先確認了現場有無安全隱患。

在槍支管控非常嚴格的日本，顯然是警察當局對槍擊的警備存在漏洞，安保水平與美國等國有質的差距。據蔣豐介紹，按照日本在任首相的安保級別，一般會有8名保鏢貼身保衛，其中4人在身後形成人牆，其餘4人分布在距離政要一米左右的4個方向

根據亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場的消息，火勢被撲滅後，飛機被拖到一個登機口，所有乘客在那裏安全下機。根據社交媒體上分享的現場視頻顯示，精神航空383航班在著陸後飛機底部冒出滾滾黑煙，燃起的火焰燒毀了起落架刹車的其中一個輪胎。